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台灣鐵路之旅系列(1)--平溪支線

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发表于 2005-4-28 19:21:00 | 显示全部楼层

台灣鐵路之旅系列(1)--平溪支線

平溪支線最早是礦業專用的私人呙鸿F道,在昭和四年(1929年)才轉賣給當時的總督府鐵道局,光復後由台灣省政府所接收。平溪支線沿途有瑰麗的河谷風光、八十餘年歷史的木造老火車站、廢棄煤礦場、樸實的村落風情,瀰漫著無盡的懷古幽情。

[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 09:42 ]

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 楼主| 发表于 2005-4-28 19:33:00 | 显示全部楼层
1.平溪支線周遊券使用區間為:瑞芳<-->菁桐
2.平溪支線周遊券票價 :全票新台幣54元,半票新台幣27元



3.可
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 楼主| 发表于 2005-4-28 20:31:00 | 显示全部楼层
平溪支線列車資料

車型:DR-1000
最高車速:110km/h
馬力:310HP
座位:46位
引擎型式:NTA885-R1(固敏式)
製造商:日本川崎重工
製造年份:1998年
現有車數:36輛

[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 14:58 ]

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 楼主| 发表于 2005-4-28 20:53:00 | 显示全部楼层
十分大瀑布位於台北縣平溪鄉,地處基隆河上游瀑布群。十分瀑布落差高度約20公尺、寬度約40公尺,壯?的水瀑、磅礡的氣勢,為台灣最大的簾幕式瀑布.此外,因岩層的傾向與水流相反,屬於逆斜層瀑布,此情況與北美的尼加拉瀑布相似,使其贏得「台灣尼加拉瀑布」的美譽!瀑布下方水潭極深,水氣長年瀰漫不散,一經陽光折射,一道清?的彩虹跨其上,故又有「彩虹淵」的美名!下游巨石紛立,是崖面受流水侵蝕沖刷之後,經過不斷的崩毀、退後,所形成的奇特景觀令人不禁讚嘆大自然造景之神奇!

[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 14:52 ]

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 楼主| 发表于 2005-4-28 21:05:00 | 显示全部楼层
?U棄的礦業大樓。遙想當年應是人員進進出出,吵雜忙碌的採礦大樓,今日只留下空空盪盪的斷垣殘壁。







[此贴子已经被作者于2005-5-11 2:41:52编辑过]


[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 10:43 ]

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 楼主| 发表于 2005-4-28 21:21:00 | 显示全部楼层
十分也是有趣的一站。火車進站時兩旁都是商家門口,像搭火車逛街一樣。十分街也是相當熱鬧的一條街。

[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 10:36 ]

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 楼主| 发表于 2005-4-28 21:34:00 | 显示全部楼层
平溪車站旁日據防空洞遺跡,走入洞中突然覺得自己好像是隱居在洞中的高山隱士






[此贴子已经被作者于2005-5-11 2:43:44编辑过]

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 楼主| 发表于 2005-4-28 21:37:00 | 显示全部楼层
鐵路就建在家門口前,小火車對居民而言應該熟悉的像?居一樣







[此贴子已经被作者于2005-5-11 2:44:09编辑过]


[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 15:12 ]

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 楼主| 发表于 2005-4-28 21:51:00 | 显示全部楼层
靜安吊橋位在十分站旁,連接著兩岸,也連接著過往與現代間的回憶


[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 10:34 ]

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 楼主| 发表于 2005-4-28 22:20:00 | 显示全部楼层
設站於1921年的菁桐車站,早年為呙簩S描F道,曾是全台哌煤量最多的火車站。原只有軌道及月台,一直到1931年才興建候車室、辦公室及休息空間,為全台僅存少數典型的木造車站之一。車站雖經過修整,但保存了樸?原貌,與鐵道對面山坡旁廢棄的洗煤場遙遙相望,見證歷史興衰。

[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 15:14 ]

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