台灣鐵路之旅系列(1)--平溪支線
平溪支線最早是礦業專用的私人呙鸿F道，在昭和四年(1929年)才轉賣給當時的總督府鐵道局，光復後由台灣省政府所接收。平溪支線沿途有瑰麗的河谷風光、八十餘年歷史的木造老火車站、廢棄煤礦場、樸實的村落風情，瀰漫著無盡的懷古幽情。[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 09:42 ] 1.平溪支線周遊券使用區間為：瑞芳<-->菁桐
2.平溪支線周遊券票價 ：全票新台幣54元，半票新台幣27元
3.可 平溪支線列車資料
車型：DR-1000
最高車速：110km/h
馬力：310HP
座位：46位
引擎型式：NTA885-R1(固敏式)
製造商：日本川崎重工
製造年份：1998年
現有車數：36輛
[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 14:58 ] 十分大瀑布位於台北縣平溪鄉，地處基隆河上游瀑布群。十分瀑布落差高度約20公尺、寬度約40公尺，壯?的水瀑、磅礡的氣勢，為台灣最大的簾幕式瀑布．此外，因岩層的傾向與水流相反，屬於逆斜層瀑布，此情況與北美的尼加拉瀑布相似，使其贏得「台灣尼加拉瀑布」的美譽！瀑布下方水潭極深，水氣長年瀰漫不散，一經陽光折射，一道清?的彩虹跨其上，故又有「彩虹淵」的美名！下游巨石紛立，是崖面受流水侵蝕沖刷之後，經過不斷的崩毀、退後，所形成的奇特景觀令人不禁讚嘆大自然造景之神奇！
[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 14:52 ] ?U棄的礦業大樓。遙想當年應是人員進進出出，吵雜忙碌的採礦大樓，今日只留下空空盪盪的斷垣殘壁。
http://www.lvwo.com/bbs/UploadFile/2005-4/200542821441258.jpg
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[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 10:43 ] 十分也是有趣的一站。火車進站時兩旁都是商家門口，像搭火車逛街一樣。十分街也是相當熱鬧的一條街。
[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 10:36 ] 平溪車站旁日據防空洞遺跡,走入洞中突然覺得自己好像是隱居在洞中的高山隱士
http://www.lvwo.com/bbs/UploadFile/2005-4/200542821333025.jpg
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鐵路就建在家門口前,小火車對居民而言應該熟悉的像?居一樣
http://www.lvwo.com/bbs/UploadFile/2005-4/2005428213649722.jpg
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[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 15:12 ] 靜安吊橋位在十分站旁，連接著兩岸，也連接著過往與現代間的回憶
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[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 10:34 ] 設站於1921年的菁桐車站，早年為呙簩Ｓ描F道，曾是全台哌煤量最多的火車站。原只有軌道及月台，一直到1931年才興建候車室、辦公室及休息空間，為全台僅存少數典型的木造車站之一。車站雖經過修整，但保存了樸?原貌，與鐵道對面山坡旁廢棄的洗煤場遙遙相望，見證歷史興衰。
[ Last edited by 眼鏡男 on 2006-5-26 at 15:14 ]