眼鏡男 发表于 2005-5-10 09:05:00

台灣鐵路之旅系列(4)--集集支線

集集支線由彰化二水站分歧出，全長29.7公里，沿途設有源泉、濁水、龍泉、集集、水里、車埕等站。集集支線於日據時代為咻斞鼐

眼鏡男 发表于 2005-5-10 09:28:00

1.集集支線周遊券使用區間為：二水站至車埕。
2.集集支線周遊券票價 ：全票新台幣80元，半票新台幣40元


3.可買內灣支線周遊券的車站 ：竹南、苗栗、豐原、台中、彰化、員林、田中、二水、大甲、沙鹿、斗六、斗南、嘉義等車站

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上圖   集集支線周遊券正面
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上圖集集支線周遊券被面
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上圖   集集支線列車時刻表



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眼鏡男 发表于 2005-5-10 19:05:00

集集支線的柴油客車

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眼鏡男 发表于 2005-5-11 10:35:00

二水車站是台鐵縱貫線與和集集支線的交點，也是彰化最南的一個大站。車站外有條環二水鄉的字型車道，可在此租借自行車，享受田園生活。

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上圖古樸的二水車站


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上圖出二水車站，即可乘腳踏車沿著腳踏車道欣賞田園風光

無工業、無奢侈、無污染、淳樸敦親、守望相助、山長青、水長流，是二水給人的悸動和魅力。

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眼鏡男 发表于 2005-5-11 10:49:00

濁水站因集集大地震重建，雖已不具古意，但現代感十足的外表加上內部開放空間設計，倒也不失特色，目前為無站務人員之招呼站。

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眼鏡男 发表于 2005-5-11 11:08:00


日本政府在昭和16年(西元1941年)為紀念日本開國2600年而發動當地居民沿路種植綠樹。茂密的老樟樹沿著公路兩旁蜿蜒，走在其中宛如進入綠蔭蔽天的綠色隧道中。





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上圖   綠色隧道




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上圖造形古樸的涼亭
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上圖龍泉車站位於著名的集集綠色隧道附近，車站僅有一個月台
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眼鏡男 发表于 2005-5-11 11:31:00

集集車站建於日本大正10年(西元1921年)，當時是一簡陋的木板構築車站，於昭和8年(西元1933年)拆掉重建，現是台灣僅存少數古老火車站之一。集集車站在集集大地震時損壞嚴重，今已依原狀修復。

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上圖集集車站的外觀


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上圖   集集車站內部古樸的空間


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上圖   以木頭搭建的月台候車棚

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眼鏡男 发表于 2005-5-11 11:42:00

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上圖停放在集集車站外的SL22型蒸氣機車頭。

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上圖獨具造型的車站招牌


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上圖車站保留之信號機閘柄

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眼鏡男 发表于 2005-5-11 11:48:00

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上圖   集集車站外利用枕木和鐵軌所製成的椅子

眼鏡男 发表于 2005-5-11 11:51:00

以論壇某位帥哥的同事為MODEL所拍攝的集集車站


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